carfreak MAXのガラスコーティングでは、ガラスコーティング専用ブースにて、職人によるこだわりの下地処理と高品質なガラスコーティング剤で最高品質のガラスコーティングを提供しています。
ガラスコーティング専用ブースには過去14年間で1,000台以上施工させていただいています。

MAXのガラスコーティングの特徴

下地作り

ガラスコーティングで最も重要な工程は美しい下地作りです。MAXでは美しい下地作りのために、1回のコーティングに2度の磨きを行います。1度の磨きでは処理しきれない細かな傷を2度目の磨きで徹底的に処理します。

ガラスコーティング専用ブース

MAXでは、ガラスコーティング専用のブースを用意しています。コーティング専用ブースでは、コーティング時に鉄粉や埃、虫が付着するのを防ぎ、細かな傷も見落とさないよう四方に色の異なる光源を配置しています。コーティング剤は湿度や温度によって硬化具合にムラができるため、エアコンもブース内に完備しています。

高品質なガラスコーティング剤

ガラスコーティングにはガラス'系'コーティング剤や有機ガラスコーティングなど似たコーティング剤がたくさんありますが、carfreak MAXでは無機溶剤系ガラスコーティング剤を使用しています。溶剤が空気中の水分と結合し、強固なガラス被膜を生成します。

ガラスコーティングの流れ

ご注文
お預かり	車両をお預かりします。
鉄粉除去	車のボディ表面には細かな鉄粉が付着します。 そのまま洗車や磨きを行ってしまうと傷の原因になるので、お預かりした車両は初めに表面の鉄粉を除去します。
高圧洗浄	高圧洗浄機でボディ表面の汚れや細かな所に入り込んだ埃を徹底除去します。
洗車（1回目）	磨きの前に洗車を行い、こびり付いた汚れや油分を除去します。
磨き（1回目）	ここから下地を作りの作業に入ります。ボディ表面の傷や細かな凹凸を美しい艶が出るよう磨きます。
洗車（2回目）	1度目の磨きが終わったら、もう一度洗車を行い、表面に残ったコンパウンドを除去します。 磨きの仕上がりを確認します。
磨き（2回目）	2度目の磨きを行います。 2度目の磨きでは表面に残った微細な傷による光の乱反射を無くすために、仕上げの磨きを行います。
高圧洗浄	磨き終わったら最後にまた高圧洗浄機で、残ったコンパウンドを徹底的に除去します。
コーティング	磨き上げたボディにコーティング剤を塗布します。
硬化	塗布したコーティング剤が硬化するまで専用ブース内でお預かりします。 湿度や温度による硬化ムラが出ないよう、ブース内にはエアコンを完備しています。
お渡し	塗布したコーティング剤が硬化するまで専用ブース内でお預かりします。 湿度や温度による硬化ムラが出ないよう、ブース内にはエアコンを完備しています。

施工メニュー

ガラスコーティング（車のサイズ別） 軽自動車サイズ 00,000円 Sサイズ 00,000円 Mサイズ 00,000円 Lサイズ 00,000円 LLサイズ 00,000円	磨き 中古車 00,000円 中古車の場合、表面の傷がたくさん付いているため、通常メニューとは別に磨きをかける必要があります。
ホイールコーティング ホイールコーティング(4本) 00,000円 ボディのみではなく、ホイールのコーティングも承っております。

ガラスコーティングの下地作りについて

ガラスコーティング作業の中で最も技術と時間が必要な作業です。
MAXでは色に関係なく、洗車→磨きの工程を2回行います。
1回の磨きでは取り除けない細かな傷も、2回の磨きで徹底的に仕上げます。